Aluminio y acero, un 19% más caros en siete meses

Los materiales que más pesan en una obra de vivienda no han dado tregua este año. Según los índices de precios de materiales de construcción del Instituto Valenciano de la Edificación (IVE), recogidos por la Asociación Nacional de Constructores Independientes (ANCI), el aluminio y el acero corrugado se han encarecido un 19% entre enero y julio de 2026, y los materiales cerámicos, un 11%.

Las subidas más fuertes del periodo corresponden a los materiales bituminosos, con un 38%, y a la energía, con un 37%. ANCI, que agrupa a constructoras no cotizadas, atribuye este repunte al conflicto en Irán y al bloqueo del estrecho de Ormuz, que han tensionado el gas y el petróleo y, a partir de ahí, la electricidad y el resto de materias primas.

Qué partidas de una reforma se ven afectadas

Aunque el análisis está pensado para la obra pública, varias de esas familias de materiales aparecen en casi cualquier reforma doméstica. El aluminio es la base de muchas carpinterías exteriores, de los cerramientos de terraza y de muchas barandillas. El acero corrugado entra en juego cuando hay que reforzar un forjado, abrir un hueco en un muro de carga o levantar una ampliación. Y en el grupo de los cerámicos están productos tan comunes como el ladrillo o las baldosas de suelos y paredes.

La energía actúa de forma indirecta. Fabricar cerámica, vidrio, cemento o aluminio exige un consumo energético alto, y llevar el material hasta la obra depende del gasóleo. Por eso, una subida sostenida de la energía acaba llegando, con retraso, al precio final.

Mientras, el indicador adelantado del IPC que el INE publicó el 28 de agosto sitúa la inflación de agosto en el 4,3%, siete décimas más que en julio, empujada sobre todo por los carburantes. La subyacente, que deja fuera la energía y los alimentos no elaborados, se quedó en el 2,9%.

La edificación, la menos castigada

ANCI traduce esas subidas en sobrecostes según el tipo de obra. La renovación de firmes de carreteras se ha encarecido un 23% en esos siete meses, las carreteras en general alrededor de un 13%, las obras aeroportuarias un 9% y las portuarias un 8%. En la parte baja de la tabla quedan las ferroviarias, las hidráulicas y las de edificación, con un 5%.

La diferencia tiene lógica: el asfalto y la energía, que son lo que más ha subido, pesan mucho en una carretera y bastante menos en un edificio. Aun así, un 5% adicional es un desfase apreciable para quien calculó el coste de su obra a finales del año pasado.

La patronal centra su queja en los contratos públicos. En las obras adjudicadas antes de 2021, los sobrecostes acumulados van del 27% al 55% del importe inicial, mientras que el mecanismo excepcional de revisión de precios compensa como máximo un 20%. En la obra privada no existe nada parecido: manda lo que cliente y empresa hayan firmado.

Qué significa si vas a reformar

Comprueba la validez del presupuesto. Con materiales que cambian de precio de un mes a otro, una oferta de hace medio año puede haberse quedado corta. Si la recibiste en primavera, pide que la actualicen antes de firmar, y no a mitad de obra.

Exige el desglose por partidas. Separar materiales y mano de obra, y saber cuánto corresponde a carpintería, estructura o revestimientos, muestra qué capítulos están más expuestos a nuevas subidas.

Deja por escrito cómo se revisan los precios. Puedes pactar un precio cerrado o una cláusula de revisión ligada a un índice público, como los de materiales que elabora el INE, con un tope máximo. Lo que conviene evitar es una actualización abierta, sin referencia ni límite.

Cierra pronto el pedido de ventanas. Si la carpintería es una partida importante, fija modelo y precio al firmar y vincula la señal a un pedido concreto con fecha de entrega.

Si eres profesional, confirma con tus proveedores de aluminio y cerámica cuánto tiempo garantizan sus tarifas antes de trasladar un precio cerrado al cliente.